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2月专用车动力电池装机量大幅缩减 排名变动大

  • 2020-03-20 10:53
  • 来源:沙巴体育没有官网吗 素萍

摘要:受疫情影响,2020年1-2月新能源专用车动力电池装机电量均暴跌。可以预计,2020年国内动力电池装机量一季度或将惨淡收场。

受疫情影响,2020年1-2月新能源专用车动力电池装机电量均暴跌。可以预计,2020年国内动力电池装机量一季度或将惨淡收场。

其中,1月新能源专用车产量为3138辆,同比增长27%,环比下降87%;动力电池装机量约165.82MWh,环比下降88%,同比下降21%。

2月,新能源专用车产量为297辆,环比下降90.54%;动力电池装机量约14.5MWh,环比下降90.75%,再次呈现大幅度跳水。

一、企业装机量大幅缩减 前十企业占比逼近100%

2月专用车动力电池装机量大幅缩减 排名变动大

 从电池厂商方面看,2月为新能源专用车提供电池配套的企业16家,比1月份减少11家。其中,宁德时代6.18MWh的装机量获得冠军的宝座;力神电池以3.04MWh的装机量位居第二;排名第三的是鹏辉电源,装机量为2.24MWh;此次,国轩高科在专用车领域首次掉出前三名,装机量仅1.13MWh,排名第四;紧随其后的盟固利,装机量为0.83MWh。

2月专用车动力电池装机量大幅缩减 排名变动大

 1月至2月电池企业装机量排名上看,龙头宁德时代在行业一线的地位依旧稳固。值得注意的是,在专用车领域,一直排名第一、第二的国轩高科在2月份装机量大幅跳水,跌落至第四名。可以看到,2月份受疫情影响严重,新能源专用车产量低导致绝大部分电池企业的装机量大幅缩减,且排名的变动极大。

 2月专用车动力电池装机量大幅缩减 排名变动大 

市场占有率方面,2月TOP10企业总装机量14.423MWh,占2月新能源专用车动力电池总装机量达 99.53%。其中前3家、前5家企业动力电池合计装机量分别为11.47MWh、13.43MWh,占总装机量比分别为79.13%、92.65%。

可以看到,2月前十企业装机量占比逼近100%,国内动力电池市场集中度在加强。受疫情影响,整个动力电池行业会加速洗牌。2020年,或将又有一批竞争力弱的企业被淘汰出局。

二、专用车磷酸铁锂依旧主导 三元锂占比上升

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 从动力电池的技术路线来看,2020年2月新能源专用车14.5MWh电池装机总量中,磷酸铁锂占据绝对的主导地位,装机量为10.7MWh,占比73.86%,相较于1月占比量减少15.43%;三元锂电池装机量为3.57MWh,占比24.63%,占比率有上升的趋势。

其中使用磷酸铁锂的企业主要是广西汽车,其装机量为4.46MWh;其次是瑞驰新能源和江淮汽车,装机量分别为2.97MWh和1.05MWh。此外,使用三元锂的主要车企有北汽福田、上汽大通、北汽常州,其装机量分别是1.72MWh,0.85MWh和0.81MWh。

三、主要动力电池企业配套新能源专用车厂商情况

TOP10动力电池企业各自装机量、主要客户、市场份额等信息如图所示:

2月专用车动力电池装机量大幅缩减 排名变动大

 从上文的图表中可以看出,2020年2月,宁德时代依旧是配套车企数量最多的企业,配套7家车企,其中装机量最多的是瑞驰新能源,装机总电量为2.97MWh,占比48.07%。

作为已连续三年位列全球动力电池装机量首位的企业,其发展战略可谓“合纵连横”,一方面深度绑定整车企业,与多家企业签订供货协议;另一方面,宁德时代为了锁定上游产品供应,开始进军正极材料行业,并投资锂矿公司。虽然2月份受疫情影响,装机量有所减少,但随着疫情的好转,宁德时代将加速进入景气阶段。

力神电池配套3家车企,装机量最多的是北汽福田;同样配套3家车企的还有鹏辉电源;国轩高科配套2家车企,分别是江淮汽车和开瑞新能源;而仅为一家车企配套电池有海基新能源、国能电池、安驰新能源、卡耐新能源、上汽时代。

小结:

为应对汽车行业的疫后萧条,政府及企业均推出相关的鼓励政策。关于新能源专用车方面,3月17日,国家发展改革委和司法部联合印发《关于加快建立绿色生产和消费法规政策体系的意见》(简称“《意见》”),意见指出,鼓励公交、环卫、出租、通勤、城市邮政快递作业、城市物流等领域新增和更沙巴体育平台沙巴体育平台辆采用新能源和清洁能源汽车。 

整体来看,疫情短期内对国内动力电池的影响比较大,可以预计,2020年一季度专用车电池装机量惨淡或将已成定局。但随着疫情的好转,市场需求回暖,相关的政策的落地,预计2季度将走出行业低迷状态,行业会逐步走上正轨。

作者 | 沙巴体育没有官网吗 素萍

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