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竞品请小心 跌破30万的国产Model 3或将引爆市场

  • 原创
  • 2020-01-10 09:55
  • 来源:沙巴体育没有官网吗 大师兄

摘要:刚进入2020年,特斯拉国产Model 3就先后发布了两大重磅消息。一个消息是特斯拉在1月3日官宣国产Model 3降价,官网上显示的最新售价为29.905万元。

【沙巴体育没有官网吗 沙巴体育平台沙巴体育平台频道】刚进入2020年,特斯拉国产Model 3就先后发布了两大重磅消息。一个消息是特斯拉在1月3日官宣国产Model 3降价,官网上显示的最新售价为29.905万元,而另一个消息是在1月7日,10辆国产Model 3正式交付给首批消费者,特斯拉首席执行官马斯克现身为首批消费者交付沙巴体育平台沙巴体育平台。

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一个接一个的好消息,让国产Model 3迎来了一个全新的局面。而国产化后的Model 3能否借助于更低的制造成本和更快的产能,更好地适应国内纯电动汽车市场呢?面对同价位的竞争对手又能展现哪些优势呢?

● 不到30万的补贴后售价香不香?

事实上,国产Model 3在未交付之前,售价已进行过多次调整。2019年5月31日,国产Model 3正式开启预定,当时公布的起售价格为32.8万元,相比进口版确实便宜了一些,但不标配Autopilot辅助驾驶系统,当时很多人看到这样的价格和配置之后,都觉得国产Model 3毫无价格竞争力。

跌破30万!正式交付后的国产Model 3市场分析

随后在10月份,国产Model 3的售价又一次调整,这次标配了Autopilot,但是变成35.58万元。而最近一次的售价调整,国产Model 3的官方指导价下调至32.38万元,不仅拥有Autopilot,而且还能享受2019年补贴政策和免征购置税,最终补贴后售价为29.905万元。

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看到这个消息,相信大部分网友的第一反应都是“真香”,但售价下降的同时也将原先标配的东西变成了选装收费,比如充电桩和珍珠白车漆,都需要额外加8000元。除此之外,还有一点也被很多人忽略了,国产Model 3的官方指导价可是32.38万元,假如2020年补贴力度一旦下滑,就意味着国产Model 3的补贴后售价不一定能保证是29.905万。所以,若国产Model 3的官方指导价不发生变化的话,想要以29.905万元拿下国产Model 3,还要取决于消费者的下手速度和特斯拉的产能速度。

值得一提的是,目前国产Model 3的国产零配件占比只有30%,而根据特斯拉的规划,2020年底要实现100%的零配件国产化率,因此不难预测国产Model 3或许还有一定的官降空间,至于降多少、什么时候降,还有待于国产Model 3的市场表现与产能情况。整体来说,此次国产Model 3的降价还是非常讨好中国消费者的,对其销量提升也起到了积极作用。

当然,买车这事就是早买早享受,而且消费者也要认识到特斯拉早已习惯于频繁的调价操作,所以打算购买国产Model 3的消费者还请作好日后价格波动的心理准备。

● 国产Model 3的竞品有谁

目前30万级别左右的纯电动车型并不多,对于国产Model 3来说,它最直接的竞争对手还是两款有待量产的纯电动中型车,即Polestar 2和小鹏P7。

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Polestar 2也许对很多人还比较陌生,它是沃尔沃旗下高性能电动子品牌Polestar的第二款量产车型,目前售价为29.8-41.8万元,其中29.8万的基础版车型直接对标国产Model 3,该车拥有500km的NEDC综合里程,相较国产Model 3毫不逊色,但动力参数暂未公布。而顶配首发版搭载前后双电机,综合最大功率300kW,峰值扭矩为660N·m,百公里加速时间4.7秒,与尚未国产的长续航版相差无几。

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预计于2020年第二季度上市的小鹏P7,也将国产Model 3视为竞争对手。而小鹏P7是主打中高端市场的纯电动中型轿车,其中补贴后预售价为24万元的后驱长续航车型,同样在后轴上搭载一台永磁同步电机,最大功率为196kW,最大扭矩为390N·m,动力数据与国产Model 3非常接近。此外,小鹏P7的后驱长续航版和后驱续航版的续航里程分别达到了550/650km,远远超过现阶段国产Model 3的续航水平,而且预售价格也更加诱人。

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不过,除了标准续航版本,有消息称,Model 3的长续航版和Performance版也将在今年实现国产,这就意味着后期将能买到更长续航和更强动力的国产Model 3。

除了同级别的竞争对手,国产Model 3必然会对其它同价位的纯电动SUV造成一定的威胁。同时国产Model 3的进入,还会挤压30万级别BBA品牌的燃油车市场空间,这点已经在Model 3先期上市的海外市场得到了验证。

● 国产Model 3的竞争优势

虽说目前国产Model 3只有一款车型,而且动力、续航都谈不上同级领先,但这并不妨碍消费者对国产Model 3的追捧。在消费者看来,特斯拉的品牌附加值极高,以及拥有独一无二的品牌影响力,同时得益于Model S、Model X多年来的高端产品背书,成功将特斯拉打造成一个豪华的电动品牌。更重要的是,经过多年发展的特斯拉已经在三电技术、整车OTA、供应链等领域拥有着深厚的积累。

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其次在自动驾驶方面,如今市面上很多纯电动车都不乏一定的智能驾驶辅助功能,但与特斯拉量产车相比,无论是技术性还是用户体验都有一定距离。而鉴于特斯拉在年轻消费群体中强大的品牌影响力,因此敢于尝鲜和追求科技的年轻受众难免会对国产Model 3的Autopilot、FSD自动驾驶芯片产生极大的兴趣。

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在充电方面,随着国产Model 3的大批交付,特斯拉计划在国内新建4000个以上的充电桩,这个数量是过去5年建设超级充电桩总量的一倍。而备受期待的V3超级充电桩也将在今年第二季度全面布局,这种V3超级充电桩可支持最高250kW的峰值充电功率,相当于充电5分钟可行驶约120km。若V3超级充电桩真能提供如此快捷的充电速度,对于不少饱受充电困扰的消费者来说绝对是一大惊喜。

● 总结:



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兵贵神速的国产Model 3,再加上突然官降的杀手锏,一度让国产Model 3成为了2020年首款最值得关注的沙巴体育平台沙巴体育平台。当然,不可否认的一点是,国产Model 3的到来确实是给中国电动车市场带来不小的冲击。其实,国产Model 3的顺利交付仅仅是特斯拉进军中国市场的第一步,因为在1月7日的国产Model 3交付仪式上,特斯拉首席执行官马斯克正式宣布Model Y即将国产,更是让人无比期待特斯拉究竟会给国内电动车市场带来哪些变化,让我们拭目以待吧。

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