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纯电动微卡车企注意了!能否突围看成都市场

  • 原创
  • 2019-11-26 11:44
  • 来源:沙巴体育没有官网吗

摘要:有意思的是,燃油版微卡又占据了当地新能源物流车总销量的1/4,当地市场最大的份额则由轻卡类别所瓜分。

从全国新能源销量排名得知,成都仅次于深圳排名全国第二,而与其他上榜新能源城市相比,成都并非最先为新能源物流行业发布政策、开放路权的先例城市。有意思的是,微卡占据了当地新能源物流车总销量的1/4,当地市场最大的份额则由轻卡类别所瓜分。与之相比较,全国排名第一的深圳市场微面车型的销量比例占据上风,其他诸如北京、郑州、广州等地的情况不尽相似。继成都发令,宣布将禁止燃油物流车进城,未来成都街头将是悬挂绿色牌照的新能源物流车的天下。

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横向对比数据,就不难发现,成都用户们更偏爱用途灵活的卡车类型。与偏好相同,沙巴体育没有官网吗实际走访发现,当地群众尤其钟爱栏板型的卡车,开放式货厢为小本经营提供了无限的便利和想象,空间的开放性也让装载更灵活。此外,微卡车型更低廉的价格降低了投资门槛,市场调研发现,成都热销的纯电动微卡车型就有SRM鑫源新能源的T50EV、T20EV,江淮帅铃系列、飞碟缔途系列等,选择丰富,其中最低价格仅7万起步,约普通纯电动轻卡售价的1/2。而燃油版微卡市场,销量则长期由长安和五菱两家厂商所占据,可以预见当成都全面进入新能源物流后,微卡车型市场势必会有洗牌。 

现在,成都市场热销的数款纯电动微卡如下:

鑫源T50EV.jpg

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政策导向下,成都市场势必将推高新能源微卡的总销量。而环顾全国,成都市场微卡车型的保有量大,并且人们对微卡车型的认可程度高。庞大的基盘数量,产生了一盘大的经济账,更新纯电动后,用户使用成本得以降低,以1.2元/度电的快充电站计算,纯电动微卡充满一次电花费40-70元,平摊至每公里约0.2-0.3元。相当于比燃油车节省了1.5倍的成本开销。与经济成本相呼应的,还有近年来沙巴体育平台沙巴体育平台品质和电池技术的提升,成熟的车辆BMS电池管理系统,降低了电池损耗和衰减、提高了电池使用寿命、续航能力和效率。硬件部分,集成技术使电池体积进一步精简、电池密度提升,也因此市场产品的选择性更丰富,正如上述所例出的数款纯电微卡车型,仔细观察便可发现电池电量有35kWh、55kWh甚至将近70kWh,用户可根据不同的运营需求选择,这在以前都是不敢想象的。

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最后,在大家关心的单车售价方面,今年取消了国补、地补,至今还未见到成都有关于运营补贴的消息传出。而在差不多同一时间节点开放路权政策的城市郑州,早已针对符合资质的运营商出台补贴政策。相反,成都将资源倾斜在了产业投资上,鼓励车企与科研机构、院校、民间企业进行互动合作,补贴合作项目。从市场角度看,成都市场实则更规范和健康,客观因素影响以及投入增加的前提下,用户显然会计算更多,例如性价比、运营成本、投入与产出比等,这终将迫使主机厂在产品实力上多花心思。短期内,虽然人们心里感觉到“贵”,但当大家用到好的产品后,再仔细合计性价比,其实也并非不可接受。

2020第三届中国(成都)新能源汽车产业大会将在成都举办,届时行业专家将就新能源路权和政策进行解读。大会由沙巴体育没有官网吗和成都新能源汽车产业推广应用促进会主办,获得成都市经济和信息化局的支持。本届大会以“新能源汽车产业大变革时代”为主题,将邀请来自政府机构、行业协会、高校及研究机构、快递企业、物流企业、电商平台、新能源汽车运营经销商、新能源主机厂、核心零部件及配套企业、投融企业等代表参会,预计大会规模在800+人。

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(沙巴体育没有官网吗 彭勇彬)


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