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新能源市场销量2月多方面走势分析

  • 2020-03-25 10:17
  • 来源:汽车之家

摘要:在车市整体低迷的市场趋势之下,加之新冠肺炎疫情影响,2020年2月新能源车销量下滑明显,仅售出1万辆。

在车市整体低迷的市场趋势之下,加之新冠肺炎疫情影响,2020年2月新能源车销量下滑明显,仅售出1万辆。而随着海外品牌,以及新造车企产品推广力度的加大,国内新能源市场的竞争变得愈发激烈,且格局也在慢慢发生变化。

新能源市场销量2月多方面走势分析


 

新能源市场销量2月多方面走势分析


1、整体销量走势:增长动力不足,环/同比下滑明显

从整体新能源市场销量情况来看,2020年2月,新能源车共销售了1.0万辆,占整个市场销量的4.8%。与上个月相比,新能源车销量环比下降77.1%,受汽车市场季节性与周期性的影响,经销商受到一季度末冲量压力,3月销量应该会有大幅提升;与去年同期相比,新能源车销量同比下跌65.6%,在整体市场持续低迷和经济低速增长的大环境下,新能源车增长动力不足,销量增速逐渐收窄,增长幅度为近12个月以来第二低。

新能源市场销量2月多方面走势分析

2、分能源类型销量走势:纯电车型占比回升

从能源类型角度来看,2月纯电动车型销量为0.9万辆,同比下跌62.9%,销量占比为89.3%,较上月上升了13.6个百分点,市场份额进一步扩大,纯电动车型仍占据着新能源车的主要市场份额;插电式混合动力车型销量为0.1万辆,同比下跌78.6%,销量占比为10.7%。不过,补贴的退坡也让纯电动车型的价格优势有所缩小,在未来一段时间的市场竞争中,插电式混合动力车型的竞争优势或会愈发突显。

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3、分车型级别销量走势:轿车销量占比持续上涨

从车型级别销量来看,2月份新能源轿车销量为0.7万辆,销量占比为72.1%,较上个月增长4.3个百分点;与去年同期相比,轿车销量占比上涨3.5个百分点,各车企对轿车车型均有一定的优惠降价政策,使得轿车可以在市场上有一定的销量占比空间。新能源SUV销量为0.3万辆,销量占比为27.5%,较上个月下滑3个百分点;与去年同期相比,SUV销量占比下跌3.7个百分点,车企需要对SUV加大重视程度和战略投放力度,使SUV产品重新在市场上占有一定的销量地位。新能源MPV销量为39辆,销量占比仅为0.4%,销量占比与上个月下滑1.3个百分点;与去年同期相比,MPV销量占比上涨0.1个百分点。由于新能源MPV受到技术的影响,销量整体较低。

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4、分国别市场销量走势:美国上涨势头较猛

从分国别情况来看,2月中国品牌新能源销量占当月的64.9%,美国、德国、日本和其他国别新能源品牌销量分别占当月新能源车销量的25.7%、5.8%、2.0%和1.6%。中国品牌和美国品牌新能源车最受用户所青睐,而其他国家品牌新能源车销量相对较少,竞争力较弱。与上个月相比,美系新能源车销量占比涨幅较大,主要受特斯拉销量的走势影响,影响整个新能源市场的销量占比。中国品牌新能源车依然主导者整体市场销量,未来其他国别品牌推出更多新能源产品的时候,新能源车分国别市场的销量结构也会随之改变。

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5、分品牌市场销量走势:造车新势力发起“挑战”

从品牌角度来看,2月新能源车销量最高的五个品牌分别为特斯拉、比亚迪、宝骏、广汽新能源、蔚来,销量分别为0.2万辆、0.1万辆、0.1万辆、692辆、653辆,占新能源车当月销售总量的64.2%。从排名前20的厂商来看,11-20名中出现了3家造车新势力,分别是蔚来、威马、合众,销量分别为1418辆、1379辆、756辆。造车新势力受到了新能源汽车快速发展的影响,品牌产品更具个性化且科技含量更高,吸引了一部分消费者的关注,对传统新能源生产厂商产生了一定的冲击。

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6、分区域市场销量走势:主力市场份额占比达88.4%

2月新能源车销量最高的三个区域为华北、华东、华南地区,合计销量达到了0.8万辆,其合计占比也达到了88.4%,这些区域为我国主要新能源销售区域,同样沿海地区也是人口密集型区域,因此有足够强的汽车消费能力。销量最低的区域为西北地区,销量仅为73辆。

新能源市场销量2月多方面走势分析

2月新能源车销量最高的5个省份为北京、广东、上海、广西、浙江,销量分别为0.2万辆、0.2万辆、0.1万辆、770辆、691辆,占总销量的69.7%。与上个月相比,所有省份销量都有所下滑,下滑幅度最低的三个省份为北京、广西、广东,上涨幅度分别为-33.2%、-58.1%、-70.5%。

新能源市场销量2月多方面走势分析

2月新能源车销量最高的城市级别为一级城市,销量为0.5万辆,销量占比为57.0%,比上个月上涨了18.1个百分点;与去年同期相比,一级城市上涨18.9个百分点,高线级城市配套设施完善,直接影响到新能源车的销量走势。销量最低的城市级别为三级城市,销量仅为617辆,销量占比为6.5%,比上个月下跌了6个百分点;与去年同期相比,三级城市下跌7.7个百分点。不过,随着新户籍政策的放开及高线级城市购车限号的影响,低线级或会带来新的一轮新能源销量热潮。

新能源市场销量2月多方面走势分析

总结

2月份新能源车市场销量下滑明显,车市整体处于深层次调整过程中。好消息是,为促使汽车市场向好发展,国家已经出台了多份文件鼓励汽车消费,力促限购“松绑”。从目前各方声音来看,随着疫情的好转,以及相关行业应对措施的及时跟进,3月新能源车市销量会有所好转。

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