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英洛华宋文荣:面对补贴退坡 零部件企业必将经历大浪淘沙的过程

  • 原创
  • 2018-01-31 22:53
  • 来源:电动汽车资源网 李珊

摘要:电动汽车资源网记者采访到浙江英洛华新能源科技有限公司(以下简称:英洛华)总经理宋文荣,听他聊聊未来英洛华的产品布局以及在补贴退坡环境下,他对高压直流继电器行业的看法。

2018年新能源汽车补贴退坡政策,给整个产业链都带来了沉重压力。在行业政策摇摆不定的大环境下,新能源汽车零部件企业又该如何应对呢?

在日前举办的2018首届中国(成都)新能源汽车高峰论坛期间,电动汽车资源网记者采访到浙江英洛华新能源科技有限公司(以下简称英洛华)总经理宋文荣,听他聊聊英洛华在未来的产品布局以及在补贴退坡的大环境下,他对高压直流继电器行业的看法。

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宋文荣向记者介绍,英洛华目前的主打产品是高压直流继电器,公司开发的高压直流继电器具有大间隙、耐高压、抗震动、抗粘连等性能优势,目前该产品已经应用在两万台新能源汽车上。

公司近三年规划如下:1)把应用在新能源汽车领域的继电器系列产品完备化,电压等级包括:100VDC,200VDC,400VDC,800VDC及1000VDC以上;电流等级包括:10-1000A系列全覆盖;2)在继电器产品系列满足通用化的同时,还针对不同客户的需求做继电器定制化开发;3)开发以继电器为核心技术的系统集成开发,比如车动力电池系统用继电保护单元;4)提供以继电器为核心技术的动力电池系统用继电保护单元(BDU)和高压配电盒(PDU)系统方案解决,为相关合作厂家提供系统配套。同时他透露,产品将会在2018~2019年推广。

英洛华公司坐落在浙江省,作为国内的主要汽车生产基地之一,浙江拥有得天独厚的地理位置。宋文荣透露:“目前我们以浙江为核心市场,再辐射到整个华东地区。2018年,英洛华在打造优质产品,提高产能的同时,将逐步在华南、西南片区开拓市场。

宋文荣认为,高压直流继电器对于整个新能源汽车产业链来说,是非常细分的领域,但却是非常关键的零部件。

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“为了应对产品的发展趋势,我们先在整车上做了很多调研,再把做电池、电机、继电器的高端专业人才融合到一起”。在宋文荣看来,把优秀的人才集中一起,才能创造出优越的产品。据他介绍,目前英洛华的研发技术人员达到了100人,占公司总人数的2/3,他们共同致力于优质继电器产品的研发。

近年来,新能源汽车热吸引了不少资本和越来越多的从业者,而做新能源继电器的企业也越来越多,针对这一现象,宋文荣认为,尽管新能源汽车继电器的市场规模很大,但产品质量却参差不齐。相比传统继电器,新能源汽车高压直流继电器生产工艺复杂,技术含量高,进入门槛也高,要想做好有质量保证的产品并没想象中那么简单。

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2018年新能源汽车补贴退坡政策,给整个产业链都带来了沉重压力。而宋文荣却对此持乐观的态度,他表示:“对于有些企业来说是有相当大的压力,而对于英洛华来说,压力不大,因为英洛华是在2016年成立的,公司的产品设计理念是‘高安全、低成本、轻量化、智能化’,在产品设计过程中,我们就已经把采购成本、制造成本、管理成本考虑在内了,在成本控制以及生产工艺方面,我们会在满足产品性能要求的前提下,降低设计和制作成本”。他认为,一旦补贴退坡政策出来,英洛华的产品反而更具竞争力。

宋文荣提到,目前继电器的原材料仍在上涨,这对企业来说,是不小的挑战。从行业上来看,这也是一个大浪淘沙的过程,将来能够存活下来且走得长久的企业,一定是在技术、质量、成本上有竞争优势的企业。

关于公司的未来发展走向,宋文荣透露:“作为横店集团的合资企业,英洛华计划在3到5年内成为上市公司,我们的目标是‘2016年成立,2017年基本保本,2018年做到一个亿,未来几年实现翻倍增长’,在新能源汽车领域,未来英洛华不是做单一的供应商,而是要做一个系统的集成供应商”。


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