科列技术刘志茹:后补贴时代下的BMS及动力电池系统开发

深圳市科列技术股份有限公司副总经理、动力系统研究院院长刘志茹做题为“后补贴时代下的BMS及动力电池系统开发”的演讲,针对BMS及动力电池系统开发等问题,分享了看法。

解析BMS关键技术

一个典型的动力电池管理系统具体都需要关注哪些功能呢?

一个典型的动力电池管理系统,需要实现哪些功能

电池管理系统,不同电芯类型,对管理系统的要求往往并不一样。那么,一个典型的动力电池管理系统具体都需要关注哪些功能呢?

干货 | 动力电池热管理系统组成及设计流程

动力电池是电动汽车的能量来源,在充放电过程中电池本身会伴随产生一定热量,从而导致温度上升,而温度升高会影响电池的很多工作特性参数,如内阻、电压、SOC、可用容量、充放电效率和电池寿命。

刘志茹:动力电池管理系统的标定及大数据应用

会上,刘志茹介绍了科列的电池系统大数据应用。据她介绍,科列自建的的大数据平台,能够把所有BMS的运行数据与电芯数据传到后台。可以对电池系统进行监测、预警,一旦车辆出现故障,可根据数据做充分的分析。

以军工品质助力汽车强国梦 四威功率将亮相成都新能源峰会

为适应市场发展需要,推动国家新能源汽车产业的进步,四威功率积极投入新能源汽车相关零部件的研发,较高的起点,让四威功率的研发不断取得突破。

专业从事动力电池管理系统的研发——深圳国新动力亮相于重庆会议

深圳市国新动力科技有限公司(以下简称国新动力)携其主要产品亮相“2017第三届中国新能源汽车运营商与车企对接采购交流会暨新能源汽车整车企业与零配件企业技术交流论坛”。

解析动力电池管理系统技术趋势及方案精选

电动车未来将以锂电池为主要动力驱动来源,主因在于锂电池有高能量密度优势,所以性能较为稳定。

【深度】什么才是动力电池管理系统(BMS)的核心技术?

新能源车与传统汽车最大的区别是用电池作为动力驱动,所以动力电池方面的技术是新能源车的核心。

研究周报 | 如何让电池更安全?解析动力电池BMS控制策略的开发与测试

第一,动力电池管理系统的设计依赖于动力电池的特性,不同的电池类型、不同的电池特性对应着不同的电池管理系统的软硬件设计;

【深度】什么才是动力电池管理系统(BMS)的核心技术?

尽管已经过去了6年,目前世界上仍然没有一家供应商能够做到这样的高精度和高鲁棒的水平来保证电池工作的万无一失。就连现在红的发紫的特斯拉也望尘莫及。

从CITE展会看新能源汽车行业新动向:有电池系统能量密度达156Wh/kg

从电动汽车资源网从CITE展会获取的信息看,诸多企业正在动力电池能量密度、动力电池组标准化、动力电池管理系统技术、新能源汽车安全监管等方面有所行动,期待2017年有好的发展。

专访刘鲁新(下):BMS是电动汽车动力系统安全的“命根子”

在未来,钜威动力将走向何方?在电动汽车BMS领域耕耘多年的刘鲁新,又是如何看待行业发展趋势以及安全问题的呢?下文将对这些问题一一解答。

专访刘鲁新(上):上汽投资唯一BMS企业 为何钜威动力被选中?

上汽投资唯一BMS企业,为何钜威动力被选中?钜威动力是一家怎样的BMS企业呢?带着这些问题,电动汽车资源网记者来到国家级高新技术产业开发区东莞松山湖,采访钜威动力总经理刘鲁新,以期找到答案。

上汽集团深度整合电动汽车产业链 东莞钜威动力技术为上汽集团提供BMS产品

上汽创投投资钜威动力,同时双方达成战略合作,将在电动汽车电源部分核心技术电池管理系统的研发及制造领域开展相关合作。上汽创投总经理陆永涛,副总经理唐晓峰,钜威动力总经理刘鲁新等出席签约仪式。
热搜词全部
,