工信部回应新能源汽车补贴消息:将保持相对稳定不会大幅退坡

今年的新能源汽车补贴政策将保持相对稳定,不会大幅退坡。​

万钢:建议2020年补贴不再进一步退坡,免购置税延续到2025年

万钢建议2020年新能源汽车补贴不再退坡,维持2019年补贴政策,积极稳定新能源汽车发展的预期。

早报|济南:不宜对新能汽车实行购置补贴; 郑州机动车单双号限行 新能源车不受限; 安徽2020年新能源公交运营补贴5亿元......

济南市财政局12月24日发布《对市十七届人大一次会议第20190321号代表建议的答复》,财政局在答复中明确表示,济南市不宜对新能汽车实行购置补贴,以及实行运营补贴、更换电池奖励等变相购置补贴政策

刺激增长 德国延长新能源汽车补贴退出时间

据外媒报道,德国为推动新能源汽车发展,将提高对新能源汽车行业的财政补助,并将原定于 2020 年底结束的补贴政策延长至 2025 年底。

在市场导向下 自主品牌与新造车势力如何正面竞争合资品牌

在新能源汽车发展初期,为了提升消费者的购买力以及认知度,国家政府对其进行相应补贴赠策来推动市场。随着新能源普及度与认知度越来越高,补贴在今年6月份大幅度下降,据了解2020年补贴政策或将取消。

美国国会调整电动车补贴政策 特斯拉、通用或迎新“契机”

美国联邦政府颁布的草案当中包含了新的电动车税收抵免政策,而这对于电动车行业来说或将是新的契机。

威马汽车推出2019终极保价计划 维持现有补贴

2020年即将到来,新能源汽车的补贴政策将又一次面临退坡,而近日威马汽车推出了退补保价政策,延长了当前补贴的有效时间。

销量骤降,亏损扩大:新能源汽车国家战略遇困局

点燃烈火的是补贴,平息热度的也是补贴。虽然新能源汽车已进入后补贴时代,但市场成交情况仍与国家补贴政策密切挂钩。

EV早报|沈阳不再给予新能源汽车购置补贴;苏州新能源汽车及充电设施监测平台正式上线;微宏动力德国投资3.4亿建设动力电池厂......

沙巴体育没有官网吗了解到,沈阳市工业和信息化局和沈阳市财政局11月22日发布《市工业和信息化局市财政局关于进一步明确我市新能源汽车地方财政补贴政策的通知》。

沈阳不再对新能源汽车给予购置补贴 公交和燃料电池汽车除外

沙巴体育没有官网吗了解到,沈阳市工业和信息化局和沈阳市财政局11月22日发布《市工业和信息化局市财政局关于进一步明确我市新能源汽车地方财政补贴政策的通知》。

新势力造车,多少消费者买单?

2019年,随着整体车市下行趋势再度加剧以及补贴政策的大幅退坡,在过去几年一直保持高速增长的新能源市场也开始放缓了前进的脚步,甚至在下半年出现了连续数月同比下滑的“罕见”局面。

充电站充电桩投建运营补贴政策 详解北上广深杭的补贴细则

目前我国针对充电基础设施建设的补贴政策分别有国家补贴和地方补贴。国家补贴政策主要有两个方面,一个是中央财政充电基础设施建设运营奖补资金,一个是由国家发改委投放的专项建设基金项目。

用特斯拉开网约车?纯电动为什么得“差评”

自6月26日起,新能源汽车补贴政策正式退坡,不仅地方政府补贴取消,国家补贴标准也将降低50%以上。无论是小鹏、蔚来等造车新势力,还是北汽新能源、比亚迪、吉利等传统主机厂,均陷入持续的销量寒冬中。

2019年8月新能源市场分析

年度累计NEV市场同比增61%,但由于补贴政策调整等原因月度增速波动大,8月NEV市场下滑32%,且8月BEV和PHEV市场双双负增长。

新能源汽车产业“断奶期”迎考 “后补贴时代”如何渡劫?

补贴政策的加速退出正在使我国汽车市场的增长引擎——新能源汽车产业面临较大发展压力,增长步伐骤然变缓。
热搜词全部
,